ru 
Солнечные фотоэлектрические контейнеры колесного типа имеют ряд конструктивных и механических особенностей, обеспечивающих безопасную и стабильную транспортировку, особенно при перемещении по сложной местности или между удаленными объектами. Эти мобильные устройства должны соответствовать стандартам целостности электрической системы и пригодности к эксплуатации. Ниже приводится подробное объяснение основных особенностей:
1. Усиленное шасси и рама контейнера.
Прочная стальная рама: изготовлена из высокопрочной стали или оцинкованной стали, чтобы выдерживать нагрузки при буксировке и неровной поверхности.
Амортизирующая конструкция: конструкция рамы обеспечивает устойчивость к изгибу и виброустойчивость для защиты солнечных модулей и аккумуляторных систем.
Углы с поворотным замком или стандарты контейнеров ISO: для безопасного подъема, штабелирования и совместимости со стандартным транспортным оборудованием, таким как бортовые грузовики или краны.
2. Оси и система подвески, разрешенные для дорожного движения.
Многоосная поддержка: в зависимости от размера груза двойные или тройные оси равномерно распределяют вес, чтобы предотвратить перегрузку и уменьшить раскачивание во время движения.
Листовая рессора или пневматическая подвеска: гасит вибрацию от дороги и предотвращает механические удары по чувствительной электронике и солнечным модулям.
Гидравлические стабилизаторы (аутригеры): срабатывают в неподвижном состоянии для выравнивания контейнера и предотвращения опрокидывания, особенно во время развертывания солнечных батарей.
3. Выдвижные или запираемые стойки для солнечных панелей.
Механизм складной решетки: позволяет втягивать солнечные модули и фиксировать их в корпусе контейнера во время транспортировки, сводя к минимуму сопротивление ветра и повреждение панелей.
Механические замки и защелки: защитите массив во время движения, чтобы предотвратить случайное раскрытие.
Газовые пружины или гидравлические рычаги: облегчают безопасное складывание/раскладывание солнечных панелей с минимальным ручным вмешательством.
4. Тормозная система и системы освещения.
Тормозные системы, соответствующие требованиям DOT или ЕС: встроенные механические или электрические тормоза на колесах прицепа для обеспечения безопасности дорожного движения.
Дорожное освещение и сигнальные системы: включают стоп-сигналы, указатели поворота, отражатели и крепления номерного знака в соответствии с правилами перевозки.
5. Всепогодные и виброустойчивые корпуса.
Шкафы с классом защиты IP65–IP67: защищают инверторы, аккумуляторы и элементы управления от пыли, воды и дорожного мусора.
Антивибрационные опоры: используются для электрического оборудования, такого как аккумуляторные стойки и инверторы, для предотвращения механических повреждений во время движения.
6. Совместимость буксировки и сцепного устройства
Универсальное прицепное устройство: предназначено для присоединения к стандартным транспортным средствам для передвижения по суше (шаровое сцепное устройство, шкворневый крюк или седельно-сцепное устройство).
Поворотные домкраты и опоры: позволяют вручную регулировать высоту в соответствии с различной высотой сцепки и стабилизировать агрегат в неподвижном состоянии.
7. Распределение нагрузки и баланс веса
Оптимизированный центр тяжести: аккумуляторы и инверторы расположены низко и по центру, чтобы избежать опрокидывания и уменьшить раскачивание прицепа.
Номинальный вес и сертификация нагрузки: Разработан с учетом ограничений по нагрузке на ось и полной массы транспортного средства (GVWR) в соответствии с региональными транспортными законами.
8. Модульная и штабелируемая конструкция (дополнительно)
Контейнерный формат: некоторые модели имеют размеры контейнера, соответствующие стандарту ISO, для интермодальных перевозок морским, железнодорожным или воздушным транспортом.
Совместимость штабелирования: позволяет эффективно перемещать или хранить несколько устройств вместе.
Чтобы обеспечить безопасную транспортировку, солнечные фотоэлектрические контейнеры колесного типа включают в себя:
Прочный структурный каркас
Складные механические солнечные батареи
Сертифицированные системы дорожной мобильности
Защита оборудования от вибрации, погодных условий и ударов
Эти функции обеспечивают надежную работу в автономном режиме, в военных или чрезвычайных ситуациях, сохраняя при этом соответствие стандартам транспортировки и безопасности, таким как ISO 668, EN 12195 и FMVSS.
