Контейнеры для солнечной энергии и аккумуляторные контейнеры ESS: полное техническое руководство и руководство по развертыванию

Что такое Контейнеры солнечной энергии и контейнеры ESS для батарей?

Контейнеры для солнечной энергии и контейнеры для систем хранения энергии на батареях (ESS) представляют собой автономные модульные блоки энергетической инфраструктуры, встроенные в стандартные каркасы транспортных контейнеров ISO (обычно 10-футовые, 20-футовые или 40-футовые конфигурации), в которых размещаются все электрические, механические и терморегулирующие компоненты, необходимые для генерации, хранения и распределения электроэнергии в больших масштабах. Контейнер солнечной энергии объединяет фотоэлектрические (PV) инверторы, системы преобразования энергии (PCS), оборудование для мониторинга и соответствующее электрическое распределительное устройство в устойчивый к атмосферным воздействиям транспортабельный корпус, который можно быстро развернуть практически в любом месте по всему миру, не требуя постоянной гражданской инфраструктуры. Контейнер батареи ESS, иногда называемый контейнером BESS, содержит литий-ионные, литий-железо-фосфатные (LFP) или другие химические элементы батареи, а также систему управления батареями (BMS), оборудование для управления температурным режимом, системы пожаротушения и оборудование для межсетевых соединений, необходимое для хранения больших объемов электрической энергии и высвобождения ее по требованию.

Эти два типа контейнеров часто используются вместе как интегрированная система «солнечная энергия плюс аккумулирование»: контейнер солнечной энергии управляет входом фотоэлектрической батареи и синхронизацией сети, в то время как контейнер ESS с аккумулятором обеспечивает буферизацию энергии, снижение пиковых нагрузок, регулирование частоты и функции резервного питания. Комбинация создает полноценную, перемещаемую электростанцию, которая может с одинаковой эффективностью обслуживать удаленные горнодобывающие операции, островные сети, усилия по оказанию помощи при стихийных бедствиях, военные передовые оперативные базы, промышленные микросети и проекты по возобновляемым источникам энергии коммунального масштаба. Контейнерный формат значительно сокращает время установки по сравнению с традиционной энергетической инфраструктурой, построенной из палочек: проект, строительство которого с нуля может занять 12–18 месяцев, часто может быть введен в эксплуатацию с использованием контейнерного оборудования за 3–6 месяцев, что приводит к значительному сокращению затрат на гражданское строительство и сбоев в работе объекта.

Внутренние компоненты контейнера солнечной энергии

Понимание того, что на самом деле находится внутри контейнера солнечной энергии, важно для любого, кто определяет, приобретает или обслуживает одну из этих систем. Внутренняя конфигурация варьируется в зависимости от производителя и приложения, но основные функциональные компоненты одинаковы для большинства коммерческих и промышленных продуктов. Контейнер — это не просто защищенный от атмосферных воздействий ящик — это тщательно спроектированная электрическая комната, которая должна удовлетворять строгим требованиям безопасности, охлаждения и эксплуатационной доступности в пределах сильно ограниченной физической оболочки.

Фотоэлектрические инверторы и системы преобразования энергии

Центральными электрическими компонентами контейнера солнечной энергии являются цепочки или центральные инверторы, которые преобразуют выходную мощность постоянного тока от подключенных фотоэлектрических батарей в мощность переменного тока с частотой и напряжением сети. В современных контейнерах солнечной энергии коммунального масштаба используются высокоэффективные трехфазные инверторы мощностью от 100 до 3500 кВт на единицу, при этом несколько инверторов работают параллельно в одном контейнере для достижения общей номинальной мощности контейнера от 500 кВт до 5 МВт или более. Инверторы включают в себя алгоритмы отслеживания точки максимальной мощности (MPPT), которые непрерывно регулируют рабочую точку подключенных фотоэлектрических цепочек для извлечения максимально доступной мощности при изменяющейся освещенности и температурных условиях. В конфигурациях «солнечная энергия плюс накопитель» инвертор заменяется или дополняется двунаправленной системой преобразования энергии (PCS), способной работать как в режиме выпрямителя (преобразование энергии сети переменного тока в постоянный ток для зарядки аккумулятора), так и в режиме инвертора (преобразование постоянного тока батареи в переменный ток для экспорта в сеть или питания местной нагрузки).

Трансформаторы среднего напряжения и распределительные устройства

Большинство контейнеров солнечной энергии коммунального назначения включают повышающий трансформатор, который повышает выходное напряжение инвертора — обычно от 400 до 800 В переменного тока — до среднего напряжения (от 6 до 35 кВ), подходящего для передачи на расстояния, обычно встречающиеся на крупных солнечных фермах, и для соединения с распределительными сетями среднего напряжения. Трансформатор может быть размещен внутри самого контейнера или в отдельном прилегающем корпусе трансформатора. Распределительное оборудование низкого и среднего напряжения, включая автоматические выключатели в литом корпусе, вакуумные контакторы, устройства защиты от перенапряжения и оборудование для учета энергии, монтируется во встроенных распределительных щитах внутри контейнера, обеспечивая защиту и изоляцию всех электрических цепей. Защита от перенапряжений переменного и постоянного тока является важнейшим компонентом безопасности, предотвращающим повреждение чувствительной электроники инвертора скачками напряжения из-за ударов молнии или переключений сети.

Системы мониторинга, управления и связи

Система мониторинга и управления контейнером солнечной энергии, часто называемая интерфейсом SCADA (диспетчерский контроль и сбор данных) или системой управления энергопотреблением (EMS), собирает данные в реальном времени со всех электрических компонентов, датчиков окружающей среды и интерфейсов связи внутри контейнера и передает эти данные на платформы удаленного мониторинга через 4G/LTE, оптоволоконные или спутниковые каналы связи. EMS контролирует параметры, включая токи и напряжения цепей постоянного тока, выходную мощность инвертора, напряжение и частоту сети, внутреннюю температуру контейнера, состояние системы охлаждения и показатели качества электроэнергии в сети. В системах «солнечная энергия плюс аккумулирование» EMS координирует работу как контейнера солнечной энергии, так и контейнера батареи ESS, реализуя стратегии диспетчеризации, которые оптимизируют собственное потребление, максимизируют доходы от сетевых услуг или обеспечивают бесперебойное электропитание критически важных нагрузок в соответствии с запрограммированными приоритетами оператора.

Внутренняя архитектура контейнера батареи ESS

Батарейный контейнер ESS представляет собой более сложную и критическую с точки зрения безопасности сборку, чем контейнер солнечной энергии, поскольку в нем находится большое количество электрохимических накопителей энергии — 40-футовый контейнер ESS может содержать от 2 МВт до 5 МВт запасенной энергии, что эквивалентно энергосодержанию сотен килограммов обычного топлива — в форме, которой необходимо управлять с исключительной точностью, чтобы предотвратить тепловые явления, снижение мощности и инциденты, связанные с безопасностью. Внутренняя архитектура аккумуляторного контейнера ESS отражает эту сложность в количестве и сложности его интегрированных систем.

Батарейные модули и конфигурация стойки

Ядро хранения энергии аккумуляторного контейнера ESS состоит из аккумуляторных модулей — сборок отдельных литиевых элементов, расположенных последовательно-параллельно для выработки необходимого напряжения и мощности — установленных в вертикальных стойках, проходящих по всей длине контейнера. Химия литий-железо-фосфата (LFP) стала доминирующей технологией для контейнерных приложений ESS из-за ее превосходной термической стабильности (ячейки LFP не подвергаются термическим неконтролируемым реакциям, которые вызывают пожары в других литиевых химикатах), длительного срока службы (3000–6000 полных циклов до 80% исходной мощности в типичных условиях эксплуатации) и конкурентоспособной стоимости в масштабе. Стандартный 40-футовый аккумуляторный контейнер ESS обычно содержит от 8 до 20 аккумуляторных стоек, каждая стойка содержит от 8 до 16 аккумуляторных модулей с емкостью отдельных модулей от 50 Ач до 280 Ач при номинальном напряжении от 48 В до 100 В. Конфигурация напряжения и мощности стойки определяется архитектурой преобразования энергии системы и целевыми номинальными значениями энергии и мощности всего контейнера ESS.

Система управления батареями (BMS)

Система управления батареями — это уровень электронного интеллекта, который контролирует каждую отдельную ячейку или группу ячеек в контейнере ESS и контролирует процесс зарядки и разрядки для поддержания безопасных условий эксплуатации и максимального увеличения срока службы батареи. Многоуровневая архитектура BMS является стандартной для контейнеров ESS промышленного масштаба: BMS на уровне ячейки или модуля контролирует напряжение отдельных ячеек (обычно с точностью 1–5 мВ), температуру и внутреннее сопротивление; BMS на уровне стойки объединяет данные модулей и управляет контакторами стойки и системами балансировки; а BMS системного уровня объединяет данные со всех стоек и обменивается данными с EMS для реализации общей стратегии диспетчеризации, обеспечивая при этом ограничения безопасности. Активная или пассивная балансировка ячеек — процесс, который перераспределяет заряд между ячейками с разным состоянием заряда (SoC) для поддержания равномерного использования емкости по всему аккумуляторному блоку — управляется BMS и оказывает непосредственное влияние на долгосрочное сохранение емкости батареи и срок ее службы.

Система терморегулирования

Производительность и долговечность аккумуляторных элементов очень чувствительны к рабочей температуре — элементы LFP работают оптимально в диапазоне от 20°C до 35°C, а температуры за пределами этого диапазона вызывают ускоренное снижение емкости, повышенное внутреннее сопротивление и, в крайних случаях, угрозу безопасности. Система терморегулирования аккумуляторного контейнера ESS поддерживает температуру элементов в оптимальном диапазоне при любых условиях эксплуатации и окружающей среды: от арктических условий при -40°C до пустынных мест, где температура окружающей среды превышает 50°C. Жидкостное охлаждение является преобладающим подходом к управлению температурным режимом для контейнеров ESS промышленного масштаба: контур охлаждающей жидкости (обычно смесь воды и гликоля) протекает через холодные пластины, находящиеся в прямом тепловом контакте с аккумуляторными модулями, отбирая тепло во время зарядки и разрядки и передавая его внешнему теплообменнику или сухому охладителю. Нагревательные элементы, встроенные в контур охлаждения, обеспечивают тепло во время работы в холодную погоду, доводя элементы аккумуляторной батареи до минимальной рабочей температуры перед началом операций зарядки или разрядки, предотвращая образование литиевого покрытия на аноде, которое приводит к необратимой потере емкости при низких температурах.

Системы обнаружения и тушения пожара

Системы пожарной безопасности в контейнерах ESS с батареями должны быть спроектированы с учетом конкретного профиля опасности возгорания литиевых батарей, который фундаментально отличается от обычных возгораний электрических или топливных материалов. Системы раннего обнаружения газа контролируют атмосферу контейнера на наличие фторида водорода, угарного газа и углеводородных газов, которые выделяются на ранних стадиях термического разгона — экзотермической цепной реакции, которая может произойти, когда литиевый элемент поврежден, перезаряжен или подвергается воздействию экстремальных температур. Обнаружение этих газов до появления видимого дыма или перегрева позволяет системе EMS изолировать пораженную аккумуляторную стойку и активировать систему пожаротушения, пока событие еще можно контролировать. В самой системе пожаротушения обычно используются аэрозольные огнетушащие вещества или газ гептафторпропан (HFC-227ea), который подавляет пожар за счет химического прерывания, а не вытеснения кислорода, что делает его эффективным в замкнутых пространствах без риска для персонала, который может присутствовать. Автоматические системы вентиляции предотвращают повышение давления в результате выделения газа из батареи и возникновение риска взрыва внутри контейнера.

Ключевые характеристики для сравнения при выборе контейнерных энергетических систем

Оценка контейнеров для солнечной энергии и аккумуляторных контейнеров ESS требует систематического сравнения технических характеристик, которые имеют прямое влияние на производительность системы, общую стоимость владения и пригодность для предполагаемого применения. В следующей таблице приведены наиболее важные спецификации, которые следует запросить у производителей в процессе закупок.

Приложения и сценарии развертывания контейнеров ESS для солнечной энергии и аккумуляторов

Универсальность контейнерных систем хранения солнечных батарей и аккумуляторов способствовала их внедрению в самых разнообразных сферах применения. Общей нитью во всех этих развертываниях является потребность в электроэнергии сетевого качества в тех местах или в такие сроки, когда традиционная инфраструктура не может быть экономически оправдана или быстро доставлена. Понимание конкретных требований каждого сценария развертывания помогает выбрать правильную конфигурацию контейнера и архитектуру системы.

Удаленный и автономный источник питания

Удаленные горнодобывающие предприятия, объекты разведки нефти и газа, сельскохозяйственные объекты, телекоммуникационные башни и автономные поселения представляют собой крупнейший и наиболее устоявшийся рынок контейнеров для солнечной энергии и аккумуляторных контейнеров ESS. В этих местах альтернативой контейнерным солнечным батареям и накопителям энергии обычно являются дизель-генераторные установки — технология с высокими затратами на топливо, значительной логистической нагрузкой на доставку топлива, повышенными выбросами парниковых газов и высокими требованиями к техническому обслуживанию в отдаленных условиях. Контейнер солнечной энергии, интегрированный с аккумуляторным контейнером ESS, обычно может заменить 60–90% потребления дизельного топлива в удаленной микросети, при этом оставшаяся резервная мощность дизельного топлива сохраняется на периоды продолжительной облачности или исключительно высокой нагрузки. Срок окупаемости контейнерной системы хранения солнечной энергии по сравнению с производством энергии на чистом дизельном топливе зависит от стоимости дизельного топлива (включая доставку) и ресурсов солнечной энергии на объекте, но обычно находится в диапазоне 3–7 лет для объектов с высокими затратами на топливо, при этом срок эксплуатации системы составляет 20 лет, что обеспечивает существенную долгосрочную экономию.

Подключенное к сети хранилище энергии коммунального масштаба

Контейнеры Battery ESS развертываются в больших количествах — иногда сотни контейнеров на одном объекте — для предоставления сетевых услуг коммунального масштаба, включая регулирование частоты, поддержку напряжения, смещение пиковых нагрузок и резервный резерв. Эти приложения для счетчиков работают по контрактам с операторами электроэнергетических систем, в которых указывается мощность и энергетическая мощность, которую должна поставлять ESS, необходимое время отклика (обычно секунды для частотной характеристики) и продолжительность, в течение которой должна подаваться энергия. Формат модульного контейнера особенно хорошо подходит для проектов ESS промышленного масштаба, поскольку он позволяет увеличивать мощность дискретными шагами по мере роста потребностей в сети, а отдельные контейнеры можно отключать для обслуживания, не выводя из эксплуатации всю установку. Проекты мощностью 100 МВт / 400 МВт-ч, требующие 80–200 аккумуляторных контейнеров ESS в зависимости от номинала отдельного контейнера, были введены в эксплуатацию в Северной Америке, Европе, Австралии и Азии для поддержки интеграции растущей доли переменных возобновляемых источников энергии в электрические сети.

Управление промышленным и коммерческим спросом

На заводах, центрах обработки данных, больницах, университетах и крупных коммерческих объектах за счетчиками электроэнергии размещаются аккумуляторные контейнеры ESS, чтобы снизить плату за пиковую нагрузку — компонент коммерческих тарифов на электроэнергию, который наказывает предприятия за максимальное энергопотребление в определенные периоды пиковой нагрузки. Заряжая ESS в непиковые часы, когда электроэнергия дешевая, и разряжая ее в периоды пиковых тарифов для сокращения импорта в сеть, коммерческие и промышленные пользователи могут существенно снизить затраты на электроэнергию, не снижая при этом свою эксплуатационную мощность. Контейнеры солнечной энергии в сочетании с аккумуляторными контейнерами ESS в коммерческих микросетях добавляют к этой стратегии компонент возобновляемой генерации, позволяя предприятиям самостоятельно потреблять солнечную энергию непосредственно в дневное время и хранить излишки генерации для вечернего потребления или использования в часы пик. Отрасли с комбинированным производством тепла и электроэнергии (ТЭЦ) на месте все чаще используют аккумуляторные контейнеры ESS в дополнение к выработке ТЭЦ, сглаживая переменный экспорт электроэнергии ТЭЦ и максимизируя ценность выработки на месте.

Аварийное электроснабжение и реагирование на стихийные бедствия

Быстрое развертывание контейнеров солнечной энергии и аккумуляторных контейнеров ESS делает их ценными активами для аварийного энергоснабжения после стихийных бедствий, сбоев инфраструктуры или военных и гуманитарных операций в районах без функционирующей сетевой инфраструктуры. Контейнерную систему «солнечная энергия плюс аккумулирующая энергия» можно доставить на площадку стандартным бортовым грузовиком, разместить с помощью вилочного погрузчика или крана, подключить к цепям нагрузки и выработать электроэнергию в течение нескольких часов после прибытия — без каких-либо постоянных строительных работ или сетевой инфраструктуры. Правительства, военные, коммунальные предприятия и гуманитарные организации ведут инвентаризацию контейнерных энергетических систем для быстрого развертывания после ураганов, землетрясений, наводнений или других событий, которые выводят из строя традиционную сетевую инфраструктуру, обеспечивая электроэнергией больницы, координационные центры по чрезвычайным ситуациям, водоочистные сооружения и жилые помещения для беженцев, пока продолжаются постоянные работы по восстановлению энергосистемы.

Требования к подготовке места и установке

Хотя контейнерные системы хранения солнечной энергии и аккумуляторов продаются как готовые к использованию решения, требующие минимальной подготовки площадки по сравнению с традиционной энергетической инфраструктурой, реалистичная оценка требований к установке имеет важное значение для планирования проекта и составления бюджета. Недооценка потребностей в подготовке площадки является одной из наиболее частых причин задержек проектов и перерасхода средств в проектах контейнерной энергетики, особенно в отдаленных местах, где строительные работы сложны и дороги.

• Фундамент и выравнивание: Батарейные контейнеры ESS должны быть установлены на ровной несущей поверхности, способной выдержать общий вес контейнера и его внутренних компонентов — полностью загруженный 40-футовый аккумуляторный контейнер ESS может весить 30 000–45 000 кг. Бетонные фундаменты являются стандартными для стационарных сооружений; уплотненные гравийные подушки можно использовать для временного или полупостоянного развертывания там, где бетон непрактичен. Фундамент должен быть выровнен с точностью до 1–2°, чтобы обеспечить правильную работу систем охлаждения и предотвратить механическое воздействие на внутренние конструкции аккумуляторной стойки.
• Инфраструктура электрических соединений: Как контейнеры для солнечной энергии, так и контейнеры для батарей ESS требуют сильноточных кабельных соединений от терминалов контейнера к распределительным коробкам постоянного тока фотоэлектрических батарей, точке соединения с сетью переменного тока и панелям распределения нагрузки. Эти кабельные трассы — часто длиной в сотни метров в установках коммунального масштаба — требуют прокладки траншей, прокладки кабелепроводов и выбора соответствующего размера кабеля для соответствующих уровней тока повреждения. Для подключения сетей среднего напряжения дополнительно требуются трансформаторы накладного или подстанционного типа, реле защиты и измерительное оборудование, которые должны быть согласованы с требованиями оператора сети.
• Внешние соединения системы охлаждения: Контейнерам аккумуляторной системы ESS с системами жидкостного охлаждения требуется внешняя инфраструктура охлаждения — обычно сухие охладители с воздушным охлаждением или градирни, — подключенная к внутреннему контуру охлаждающей жидкости контейнера через изолированный трубопровод. Система охлаждения должна быть рассчитана с учетом требований ESS по отводу пикового тепла в условиях максимальной зарядки или разрядки при самой высокой ожидаемой температуре окружающей среды, что требует тщательного термодинамического анализа на этапе проектирования.
• Инфраструктура пожарной безопасности: Местные нормы пожарной безопасности и требования к страхованию обычно требуют наличия внешних систем обнаружения пожара, подъездных дорог, подходящих для пожарного оборудования, соединений пожарных гидрантов или резервуаров с водой для тушения пожара, а также охранных зон вокруг аккумуляторных контейнеров ESS. Соответствие IEC 62933-5-2 (требования безопасности для систем хранения энергии, подключенных к сети) и местным строительным и противопожарным нормам должно быть подтверждено на этапе проектирования.
• Инфраструктура связи и данных: Удаленный мониторинг и управление контейнерами солнечной энергии и аккумуляторными контейнерами ESS требует надежных каналов связи — оптоволоконных, сотовых или спутниковых — между контейнерной системой EMS/SCADA и платформой удаленного мониторинга оператора. В приложениях коммунального масштаба также необходимо учитывать требования кибербезопасности для энергетических активов, подключенных к сети, включая сегментацию сети, контроль доступа и зашифрованные протоколы связи.

Требования к техническому обслуживанию и ожидаемый срок службы

Контейнеры для солнечной энергии и контейнеры для батарей ESS рассчитаны на длительный срок эксплуатации — компоненты солнечного инвертора обычно рассчитаны на 20 лет работы, а аккумуляторные элементы LFP могут выдерживать 3000–6000 полных циклов зарядки-разрядки, сохраняя при этом 80% своей первоначальной емкости, что при одном цикле в день соответствует 8–16 годам календарного срока службы. Однако достижение такого проектного срока службы требует структурированной программы профилактического обслуживания и быстрого реагирования на предупреждения мониторинга состояния от систем EMS и BMS.

Регулярные задачи профилактического обслуживания

• Ежемесячные проверки: Визуальный осмотр внешней поверхности контейнера на предмет физических повреждений, коррозии или попадания воды; проверка уровня жидкости системы охлаждения и чистоты внешнего теплообменника; просмотр журналов аварийных сигналов EMS на предмет неподтвержденных неисправностей или аномалий производительности; подтверждение индикаторов состояния системы обнаружения пожара.
• Ежеквартальное обслуживание: Проверка и очистка воздушных фильтров в системах отопления, вентиляции и кондиционирования; тепловизионное изображение электрических соединений для выявления развивающихся горячих точек до того, как они приведут к повреждению оборудования; проверка работы системы обнаружения замыканий на землю; проверка калибровки систем измерения напряжения и тока по эталонам.
• Ежегодное обслуживание: Комплексная проверка крутящего момента всех болтовых соединений в распределительных устройствах, шинах и кабельных наконечниках; замена жидкости системы охлаждения и фильтрующих элементов; функциональная проверка системы пожаротушения (без выброса огнетушащего вещества); тест емкости аккумулятора для измерения фактической доступной емкости в соответствии с паспортными данными и отслеживания тенденции снижения емкости в течение срока службы системы; обновления программного обеспечения для BMS, EMS и прошивки инвертора.
• Долгосрочная замена компонентов: Конденсаторы постоянного тока инвертора и охлаждающие вентиляторы обычно требуют замены каждые 10–12 лет; аккумуляторные модули могут потребовать замены в конце срока службы (порог сохранения емкости 80%) или могут быть сохранены в устройствах с истекшим сроком службы при пониженной номинальной мощности; Баллоны с огнетушащим веществом требуют гидростатических испытаний и перезарядки через определенные производителем интервалы (обычно 5–10 лет).

Соображения стоимости и общая стоимость владения

Экономика контейнеров солнечной энергии и аккумуляторных контейнеров ESS значительно улучшилась за последнее десятилетие, поскольку масштабы производства увеличились, стоимость аккумуляторных элементов снизилась, а опыт установки упростил процессы развертывания. Понимание полной структуры затрат, включая капитальные затраты, затраты на установку, эксплуатационные расходы и соображения, связанные с окончанием срока службы, имеет важное значение для точного финансового моделирования и принятия инвестиционных решений.

• Капитальные затраты на контейнер солнечной энергии: Контейнеры для солнечной энергии коммунального масштаба со встроенным трансформатором среднего напряжения и распределительным устройством обычно оцениваются в диапазоне 80 000–200 000 долларов США за МВт номинальной мощности переменного тока, в зависимости от спецификации, торговой марки и объема заказа. За последнее десятилетие эта стоимость снизилась примерно на 70–80% благодаря снижению стоимости инверторов и оптимизации производства.
• Капитальные затраты на контейнер батареи ESS: Контейнеры ESS с батареями LFP в настоящее время оцениваются в диапазоне 150 000–350 000 долларов США за МВт полезной энергетической емкости со значительными вариациями в зависимости от номинальной продолжительности разряда, соотношения мощности к энергии, гарантии срока службы батареи, а также включенной BMS и сложности управления температурным режимом. Затраты на аккумуляторные элементы — доминирующий компонент затрат — упали ниже $100/кВтч на уровне элементов при больших объемах закупок, и прогнозируется дальнейшее снижение.
• Стоимость монтажа и пуско-наладки: Строительные работы, электрическое соединение и ввод в эксплуатацию обычно добавляют 15–30 % к капитальным затратам на оборудование для проектов коммунального масштаба в местах с разумным логистическим доступом, а для удаленных или сложных объектов, где строительные работы дороги и требуется мобилизация специализированных подрядчиков, эта цифра возрастает до 40–60 % и более.
• Затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание: Ежегодные затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание контейнерных систем хранения солнечной энергии обычно составляют 1–2% от первоначальных капитальных затрат в год и включают расходы на текущее обслуживание, замену расходных материалов, плату за услуги дистанционного мониторинга и страхование. Контракты на эксплуатацию и техническое обслуживание, основанные на производительности и включающие гарантии доступности от производителя оборудования или специализированного поставщика услуг по эксплуатации и техническому обслуживанию, могут обеспечить уверенность в затратах и ​​передать риск производительности поставщику услуг.
• Соображения об окончании срока службы: Батарейные модули в конце первого срока службы (сохранение емкости 80 %) сохраняют значительную остаточную стоимость для использования со вторым сроком службы в менее требовательных стационарных системах хранения данных, что частично компенсирует затраты на замену. Программы переработки аккумуляторов LFP быстро развиваются, при этом производители все чаще предлагают схемы возврата, которые восстанавливают литий, фосфат железа и конструкционные материалы для повторного использования в производстве новых аккумуляторов.